L-15“猎鹰”教练机，此教练机由中国航空工业洪都航空工业集团公司设计并生产，分为AJT高级教练型和LIFT战斗入门型。其先进的设计指标和具备超音速飞行能力，能完全满足第三代战斗机飞行员的战斗入门训练及战术基础训练，中国空军使用的主要型号为AJT高级教练型，并命名为“教练-10”。

       飞翼L-15模型飞机，以LIFT战斗入门型为参考进行外观设计，采用蓝色试飞涂装。同时包含翼尖、主翼挂架及相关导弹模型。产品的主翼、垂直尾翼及全动平尾，使用了螺丝固定的方式进行快速拆装。导弹模型及挂架，则使用滑轨安装方式进行固定。固定式钢丝起落架，外表覆盖塑料仿真结构件，与仿真舱门一起紧配插入机身固定，无需螺丝及胶水。PNP版本的L-15模型飞机，大约15分钟即可拼装完成。飞翼L-15模型飞机，机长1000mm，翼展850mm。出厂时，PNP配置包含二个版本：标准版及升级版，以适应不同的需求。

标准版：搭载4S E7206动力组（12叶涵道风扇组，2840-2850KV外转无刷电机）及40A V2版电调，重量约920克（不含电池），最高飞行时速约135KPH。
升级版：搭载6S E7208动力组（12叶涵道风扇组，2849-2300KV内转无刷电机）及60A V2版电调，重量约975克（不含电池），最高飞行时速约160KPH。

       此飞机拥有较大的电池舱空间，电池安放行程长度320mm，能兼顾多种规格及容量的4S/6S电池。起飞过程中，地面滑跑时，方向自主保持性较好，无需太多人为干预，推力充足，较短的距离即可起飞。飞行中，姿态稳定，滚转率适中，不会过于灵敏，全动平尾，有较高的舵效。降落时，放下襟翼，减速明显且伴随有抬头现象，需要设置襟翼-升降混控进行辅助。二级风速环境下，大迎角姿态时，横向稳定性较好，易于降落。无襟翼状态降落时，降低高度，在50%油门下关闭油门，远距离滑翔进场，即将触地前拉出大迎角触地降落。

       作为一款64级别的仿真涵道机，L-15非常适合于64级别涵道飞机爱好者的进阶练习。其不俗地飞行性能，包含大量仿真元素的外观，都将成为您选择和喜爱它的理由。